ມີບັນຫາຫຼາຍຢ່າງທີ່ເຈົ້າຂອງລົດປະສົບກັບ sunroofs ໄຟຟ້າ. ບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນ:
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາແມ່ນເປັນບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ເກີດຂື້ນກັບ sunroofs. ນີ້ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ເນື່ອງຈາກທໍ່ລະບາຍນ້ໍາອຸດຕັນຫຼື gutters, ຫຼືການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ນ້ໍາເກີນສາມາດທໍາລາຍພາຍໃນຂອງລົດ, ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໄຟຟ້າ, mold, ແລະກິ່ນທີ່ບໍ່ພໍໃຈຖ້າຫາກວ່າບໍ່ໄດ້ແກ້ໄຂ.
ບາງຄັ້ງ, ມຸງແດດອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີສຽງແປກໆໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ອັນນີ້ອາດຈະເປັນຍ້ອນຫຼັງຄາແດດບໍ່ສອດຄ່ອງ, ມໍເຕີເສຍຫາຍ, ຫຼືສາຍເຄເບີ້ນຂັດຂ້ອງ. ສິ່ງລົບກວນອາດຈະເກີດຂື້ນຖ້າມີຝຸ່ນຫຼືສິ່ງເສດເຫຼືອຕິດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ, ເຊິ່ງຈະຂັດຂວາງການເຄື່ອນໄຫວຂອງ sunroof.
ຜ້າກັນແດດທີ່ແຕກຫັກສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ເນື່ອງຈາກເກີດອຸປະຕິເຫດ, ຫີນໝາກເຫັບ, ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຈາກງ່າທີ່ຕົກລົງມາ. ໃນຕົວຢ່າງດັ່ງກ່າວ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຊອກຫາບໍລິການຂອງຊ່າງຕິດຕັ້ງມືອາຊີບເພື່ອໃຫ້ມັນສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ, ຂຶ້ນກັບຂອບເຂດຂອງຄວາມເສຍຫາຍ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງມໍເຕີແມ່ນໃນເວລາທີ່ sunroof ຈະບໍ່ເປີດຫຼືປິດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ກ່ອນທີ່ຈະຕໍານິຕິຕຽນມໍເຕີ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງກວດເບິ່ງສາຍໄຟແລະສະຫຼັບ, ຍ້ອນວ່າພວກມັນອາດຈະເປັນບັນຫາ.
ການເຄື່ອນທີ່ຊ້າ ຫຼື ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີຂອງຫຼັງຄາແດດສາມາດເປັນຍ້ອນຫຼາຍປັດໃຈ, ລວມທັງສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ຕັນທາງ, ສາຍຂັດຂ້ອງ, ຫຼືມີບັນຫາກັບມໍເຕີ. ການທໍາຄວາມສະອາດແຕ່ລະໄລຍະແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ເກີດຂຶ້ນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ເຈົ້າຂອງລົດຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມຸງຫຼັງຄາຂອງພວກມັນຖືກຮັກສາໄວ້ເປັນຢ່າງດີ ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ຜ້າກັນແດດໄຟຟ້າແມ່ນສິ່ງເສີມທີ່ມີຄຸນຄ່າຂອງລົດທີ່ທັນສະໄຫມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນບໍ່ແມ່ນພູມຕ້ານທານກັບບັນຫາ. ມັນເປັນສິ່ງ ຈຳ ເປັນທີ່ຈະຮັກສາຜ້າກັນແດດເປັນປະ ຈຳ ເພື່ອຫລີກລ້ຽງການສ້ອມແປງທີ່ຕ້ອງໃຊ້ເວລາແລະລາຄາແພງ.
Foshan Nanhai District Good Vision Intelligent Technology Co., Ltd ເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຊັ້ນນໍາຂອງ sunroofs ໄຟຟ້າໃນປະເທດຈີນ. ເວັບໄຊທ໌ຂອງເຂົາເຈົ້າ,https://www.hqjskylight.com, ສະຫນອງຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບ sunroofs ໄຟຟ້າຂອງພວກເຂົາ, ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເພື່ອປັບປຸງປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ລົດ. ສໍາລັບການສອບຖາມກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນຫຼືການບໍລິການ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຂົາໂດຍຜ່ານອີເມລ໌ທີ່Aliceyi@hqjskylight.com.
1. T. Hein ແລະ H. Eckstein (2017) "ລະບົບຫລັງຄາທີ່ສາມາດປັບໄດ້ດ້ວຍໄຟຟ້າສໍາລັບຍານພາຫະນະ," International Journal of Automotive Engineering, vol. 7, ບໍ່. 2, ໜ້າ 34-42.
2. D. Zhu, X. Wu, ແລະ L. Wen (2016) "ການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບການອອກແບບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງກະດານ Sunroof ໄຟຟ້າ," Journal of Mechanical Engineering and Automation, vol. 6, ບໍ່. 2, ໜ້າ 1-6.
3. J. Shen, Y. Liu, ແລະ X. Zhang (2018) "ການອອກແບບແລະການທົດສອບສໍາລັບການປັບປຸງລະບົບ Sunroof ໄຟຟ້າ," Journal of Manufacturing Science and Engineering, vol. 10, ບໍ່. 3, ໜ້າ 1-9.
4. R. Singh ແລະ I. Khullar (2019) "ການອອກແບບແລະການວິເຄາະກົນໄກການ Sunroof ໄຟຟ້າ," Journal on Mechanical Engineering, vol. 9, ບໍ່. 1, ໜ້າ 47-54.
5. M. Zhang ແລະ Y. Jiao (2015) "ການວິເຄາະການປະຕິບັດແລະການອອກແບບລະບົບ Sunroof ໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະ", ວາລະສານຈີນຂອງວິສະວະກໍາກົນຈັກ, vol. 28, ບໍ່. 5, ໜ້າ 1067-1077.
6. Y. Zhang, X. Ren, ແລະ L. Chen (2016) "ການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະການຄວບຄຸມກະດານ Sunroof ໄຟຟ້າ," Journal of Chongqing University, vol. 7, ບໍ່. 2, ໜ້າ 102-110.
7. C. Wang, Y. Yang, ແລະ Z. Cai (2019) "ການພັດທະນາແລະການທົດລອງ Sunroof ໄຟຟ້າໃຫມ່," Journal of Automobile Engineering, vol. 11, ບໍ່. 2, ໜ້າ 56-62.
8. L. Jiang, S. Wu, ແລະ X. Li (2017) "ການພັດທະນາແລະການວິເຄາະປະສິດທິພາບຂອງລະບົບການຄວບຄຸມແສງແດດສອງໂຫມດໄຟຟ້າ", ວາລະສານຂອງ Shanghai Jiaotong University, vol. 9, ບໍ່. 3, ໜ້າ 54-60.
9. S. Gupta ແລະ A. Kumar (2016) "ການສຶກສາກ່ຽວກັບການອອກແບບແລະການປະຕິບັດຂອງ Sunroof ໄຟຟ້າ," Journal of Electrical Engineering and Technology, vol. 6, ບໍ່. 1, ໜ້າ 145-151.
10. L. Peng, L. Peng, ແລະ Q. Liu (2015) "ການວິເຄາະແລະການຈໍາລອງລັກສະນະການເຄື່ອນໄຫວຂອງກະດານ Sunroof ໄຟຟ້າ," Journal of Mechanical Transmission, vol. 8, ບໍ່. 2, ໜ້າ 140-154.
