ຂະໜາດໃດເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດສຳລັບ Top-Hung Electric Sunroof?

Top-Hung Electric Sunroofແມ່ນປະເພດຂອງ sunroof ທີ່ mounted ເທິງຂອງຍານພາຫະນະແລະດໍາເນີນການໄຟຟ້າ. ມັນເປັນລັກສະນະທີ່ນິຍົມໃນລົດຈໍານວນຫຼາຍນັບຕັ້ງແຕ່ມັນສະຫນອງແຫຼ່ງເພີ່ມເຕີມຂອງແສງສະຫວ່າງທໍາມະຊາດແລະອາກາດສົດ, ເຮັດໃຫ້ປະສົບການຂັບລົດມີຄວາມສຸກຫຼາຍ. ຜ້າກັນແດດປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍແກ້ວຫຼືວັດສະດຸ polycarbonate, ເຊິ່ງທົນທານແລະທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ. Top-Hung Electric Sunroof ມາພ້ອມກັບຂະຫນາດແລະຮູບຮ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ວ່າຂະຫນາດໃດເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນບັນດາເຈົ້າຂອງລົດ?

ຂະໜາດໃດເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງ Top-Hung Electric Sunroof?

ຂະຫນາດທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງ Top-Hung Electric Sunroof ແມ່ນຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງຍານພາຫະນະ. ສໍາລັບລົດທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ຂະຫນາດ sunroof 24-26 ນິ້ວແມ່ນທົ່ວໄປ. ສໍາລັບລົດເກັງຂະຫນາດກາງແລະຂະຫນາດເຕັມຫຼື SUVs, ຂະຫນາດ sunroof ຂອງ 28-34 ນິ້ວແມ່ນປົກກະຕິ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍັງມີ sunroof ຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບລົດຟຸ່ມເຟືອຍ.

ຜົນປະໂຫຍດຂອງ Sunroof ໄຟຟ້າ Top-Hung ມີຫຍັງແດ່?

ການມີ Sunroof ໄຟຟ້າ Top-Hung ເພີ່ມຄວາມງາມຂອງລົດໃນຂະນະທີ່ຍັງໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: - ແສງສະຫວ່າງທໍາມະຊາດຫຼາຍ: ມຸງ sunroof ໃຫ້ແສງສະຫວ່າງທໍາມະຊາດເພີ່ມເຕີມເຂົ້າໄປໃນລົດ, ເຮັດໃຫ້ມັນສະຫວ່າງແລະດຶງດູດຫຼາຍ. - ປັບປຸງການລະບາຍອາກາດ: ຜ້າກັນແດດດ້ວຍໄຟຟ້າຊ່ວຍໃຫ້ອາກາດສົດເຂົ້າມາໃນລົດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສົດຊື່ນໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງທີ່ອາກາດອົບອຸ່ນ. - ເພີ່ມມູນຄ່າການຂາຍຄືນ: ເປັນລັກສະນະທີ່ນິຍົມໃນກຸ່ມຜູ້ຊື້ລົດ, ການມີ sunroof ສາມາດເພີ່ມມູນຄ່າການຂາຍຄືນຂອງລົດ.

ຜ້າກັນແດດມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຫຍັດນໍ້າມັນຂອງລົດບໍ?

ຜ້າກັນແດດສາມາດເພີ່ມການລາກຂອງລົດ, ໂດຍສະເພາະໃນຄວາມໄວສູງ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຫຍັດນໍ້າມັນເລັກນ້ອຍ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມແຕກຕ່າງມັກຈະມີໜ້ອຍ ແລະເປັນສິ່ງທີ່ຄົນຂັບສ່ວນຫຼາຍບໍ່ໄດ້ສັງເກດເຫັນ. ສະຫຼຸບແລ້ວ, ການມີ Top-Hung Electric Sunroof ເປັນລັກສະນະທີ່ນິຍົມກັນລະຫວ່າງເຈົ້າຂອງລົດທີ່ເພີ່ມປະສົບການການຂັບຂີ່ໂດຍລວມ. ມັນສະຫນອງແສງສະຫວ່າງທໍາມະຊາດຫຼາຍ, ປັບປຸງການລະບາຍອາກາດ, ແລະສາມາດເພີ່ມມູນຄ່າການຂາຍຄືນຂອງລົດ. ຊອກຫາຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມກັບ sunroof ແມ່ນຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງຍານພາຫະນະແລະຄວາມມັກສ່ວນບຸກຄົນ.

ການລວມເອົາ Sunroof ໄຟຟ້າ Top-Hung ເຂົ້າໄປໃນລົດຂອງທ່ານແມ່ນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງໃນຫຼາຍວິທີທີ່ຈະເສີມຂະຫຍາຍປະສົບການຂັບລົດຂອງທ່ານ. ທີ່ Foshan Nanhai District Good Vision Intelligent Technology Co., Ltd., ພວກເຮົາມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການສະຫນອງການແກ້ໄຂ sunroof ໄຟຟ້າສໍາລັບຍານພາຫະນະທຸກປະເພດ. ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະຖືກອອກແບບໃຫ້ທົນທານ. ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໃນມື້ນີ້ທີ່Aliceyi@hqjskylight.comເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີທີ່ພວກເຮົາສາມາດຊ່ວຍປັບປຸງການຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ.

ເອກະສານການຄົ້ນຄວ້າ:

1. Hughes, T., et al. (2010). "ຜົນກະທົບຂອງ Sunroofs ຕໍ່ການປະຫຍັດນໍ້າມັນຂອງລົດໂດຍສານແລະສຽງລົບກວນທາງອາກາດ," SAE Technical Paper Series, doi:10.4271/2010-01-0990.

2. Bohn, D. E. (2015). "Glass Panoramic Sunroof Assembly Optimization Considering Buffeting," Journal of Automobile Engineering, 229(4), 417-427.

3. Sun, L., et al. (2018). "ການສຶກສາທົດລອງການຕອບສະຫນອງໂຄງສ້າງຂອງ Sunroof Glass," Applied Acoustics, 140, 177-186.

4. Kim, J., et al. (2014). "ການພັດທະນາລະບົບການຄວບຄຸມແບບປະສົມປະສານສໍາລັບ Sunroof ລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ," International Journal of Automotive Technology, 15(3), 403-411.

5. Zhou, Y. and Pucci, S. L. (2013). "ການອອກແບບແລະການວິເຄາະສຽງລົມຂອງການເປີດ Sunroof ທົ່ວໄປ," Journal of Automobile Engineering, 227(11), 1520-1531.

6. Marsan, İ. (2017). "ການອອກແບບແລະການວິເຄາະກົນໄກການ Sunroof," ວາລະສານຂອງຄະນະວິສະວະກໍາແລະສະຖາປັດຕະຂອງວິທະຍາໄລ Gazi, 32(4), 1491-1502.

7. Dou, H., et al. (2019). "ການສຶກສາຕົວເລກຂອງຜົນກະທົບຂອງ Sunroof ຕໍາແຫນ່ງທີ່ມີສຽງດັງລົມພາຍໃນຂອງລົດໂດຍສານ," ການດໍາເນີນການຂອງສະຖາບັນວິສະວະກອນກົນຈັກ, ພາກ D: Journal of Automobile Engineering, 233(6), 1672-1683.

8. Mazzola, L. ແລະ Sorniotti, A. (2017). "ການປຽບທຽບລະຫວ່າງ All-Glass ແລະ Sunroofs ມາດຕະຖານສໍາລັບລົດໂດຍສານ", SAE Technical Paper Series, doi: 10.4271/2017-01-1354.

9. Tadakatsu, Y., et al. (2014). "ການເພີ່ມປະສິດທິພາບພ້ອມໆກັນຂອງນ້ໍາຫນັກເບົາແລະການປະຕິບັດທາງອາກາດຂອງໂມດູນ Sunroof," Journal of Structural and Multidisciplinary Optimization, 51(4), 977-986.

10. Karun, K., et al. (2018). "ການວິເຄາະແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງສະພາແຫ່ງ Sunroof ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນພາຍໃຕ້ຄວາມຕື່ນເຕັ້ນ Random," SAE Technical Paper Series, doi: 10.4271/2018-01-0713.